Приводные втулочные цепи являются относительно тяжелыми, прочными приводными цепями для средних скоростей (2-4 м/сек). Втулочные цепи следует применять в условиях, где невозможно избежать загрязнения, пыли, влажности и иных воздействий окружающей среды. Также, по возможности, следует избегать использования переходных звеньев.

Приводные роликовые цепи – это усовершенствованные втулочные цепи: для лучшего зацепления с зубчатым колесом на втулке вращается ролик. Данные цепи имеют большие шарнирные площади при небольшом весе и размерах, широкий диапазон передаваемых мощностей от P=0,07 до 220 кВт, а также скорости до 40 м/сек. Цепи имеют высокий КПД, малошумный ход, долгий срок службы при малых затратах на обслуживание.

Роликовые цепи могут применяться практически везде, и поэтому являются наиболее используемым видом цепей, прежде всего, как приводные цепи, транспортерные цепи и тяговые цепи. Многорядные цепи удобны для передачи больших нагрузок при высоких скоростях.

Концы валиков расклепывают, поэтому звенья цепи неразъемны.
Концы цепи соединяют соединительными звеньями с закреплением валиков шплинтами или расклепыванием.

В случае необходимости использования цепи с нечетным числом звеньев применяют специальные переходные звенья, которые, однако, слабее, чем основные; поэтому обычно стремятся применять цепи с четным числом звеньев.